Motor Audi CZSE

Der 3,0-Liter-Turbomotor Audi CZSE 3.0 TFSI wird seit 2017 vom Konzern produziert und ist nur bei den Hauptmodifikationen der A8-Limousine im Heck des D5 oder des Q8-Crossovers verbaut. Dieser Motor ist Teil eines Hybridkraftwerks mit separatem 48-Volt-Netz.

Die EA839-Serie umfasst: CZSE, DLZA, CWGD, DECA.

Spezifikationen

Produktionsjahre seit 2017
Verschiebung, cm³ 2995
Kraftstoffsystem Direkteinspritzung
Leistung, PS 340
Drehmomentabgabe, Nm 500
Zylinderblock aluminium V6
Kopf blockieren aluminium 24v
Zylinderbohrung, mm 84.5
Kolbenhub, mm 89
Komprimierungsverhältnis 11.2
Funktionen mild hybrid
Hydraulische heber ja
Timing-Antrieb kette
Phasenregler auf allen Wellen
Turboaufladung TwinScroll
Empfohlenes motoröl 0W-20
Motorölkapazität, liter 7.0
Kraftstofftyp benzin
Euro-normen EURO 6
Kraftstoffverbrauch, L/100 km (für Audi Q8 2019)
– stadt
— autobahn
– kombiniert
10.5
7.2
8.4
Motorlebensdauer, km ~260 000

Der Motor wurde eingebaut auf:

  • Audi A8 D5 (4N) seit 2017;
  • Audi Q8 1 (4M) seit 2018.

Nachteile des Audi CZSE-Motors

  • Dieses Aggregat wurde vor nicht allzu langer Zeit hergestellt und es liegen keine Statistiken über Fehlfunktionen vor.
  • Der Ansaugstutzen ist im Kopf des Blocks integriert und ein separater Austausch ist nicht möglich.
  • Der Turbolader befindet sich im Kollaps des Zylinderblocks mit der heißen Seite nach innen.

Kommentar verfassen

Deine E-Mail-Adresse wird nicht veröffentlicht. Erforderliche Felder sind mit * markiert

Scroll to Top