Der YaMZ-236-Motor ist das erste der V-förmigen Triebwerke von YaMZ, davor produzierte das Jaroslawler Motorenwerk nur Reihenmotoren: 4-Zylinder-YaAZ-204 und 6-Zylinder-YaAZ-206. Da sich das Layout des neuen Motors als erfolgreicher herausstellte, wurde die Produktion von Reihenmodellen des alten Modells in den achtziger Jahren des letzten Jahrhunderts eingestellt. Alle übrigen V-förmigen Dieselmotoren YaMZ, dies ist nur die Weiterentwicklung der Designentwicklungen, die im Design des YaMZ-236-Motors festgelegt sind.
Alle Sechszylindermotoren der YaMZ-236-Serie haben, unabhängig vom Vorhandensein eines Turboladers, das gleiche Volumen – 11,15 Liter, die Abmessung DxS 130 x 140 mm und einen Sturzwinkel von 90°. Die YaMZ-236M2-Motoren sind Sechszylindermodelle der Familie der Viertakt-Dieselmotoren von Avtodiesel OJSC.
Spezifikationen
| Hersteller | JSC «Autodiesel» |
| Motortyp | diesel |
| Verschiebung | 11 150 cm3 |
| Maximale Leistungsabgabe | 150-300 hp bei 1700-2100 rpm |
| Maximale Drehmomentabgabe | 667-1275 Nm, bei 1200-1500 rpm |
| Konfiguration | V |
| Anzahl der zylinder | 6 |
| Klappe | 12 |
| Euro-normen | Euro 0 – 3 |
| Kolbenhub | 140 mm |
| Zylinderbohrung | 130 mm |
| Komprimierungsverhältnis | 17,5 |
| Kraftstoffsystem | Niederdruck-Druckerhöhungspumpe und Hochdruck-Kraftstoffpumpe, Direkteinspritzung |
| Kühlung | wasser |
| Ventiltrieb | OHV |
| Zylinderblocklegierung | gusseisen |
| Cylinder head material | gusseisen |
| Motorlebensdauer | 800.000 km |
| Motorschläge | 4 |
| Schussbefehl | 1-4-2-5-3-6 |
| Kraftstofftyp | diesel |
Der YaMZ-236-Motor verfügt über relativ hohe technische Eigenschaften. Es ist mit 6 Zylindern ausgestattet, die parallel und um 90 Grad geneigt sind. Der Kraftstoff gelangt direkt in die Zylinder, also bei der Direkteinspritzung. Der Druck im Motor beträgt 16,5 Atmosphären. Der Kolben hat einen Durchmesser von 130 mm in der Basis und 140 mm in der Reparaturversion, bei einem Hub von 140 mm. Der Motor ist mit einer mechanischen Hochdruck-Kraftstoffpumpe und Einspritzdüsen ausgestattet, die direkt in jeden Zylinder einspritzen. Jeder Blockkopf verfügt über 6 Ventile – 3 Einlass- und 3 Auslassventile. Kühlsystem – Flüssigkeit mit Zwangsumlauf, die von einer Wasserpumpe angetrieben wird.
Die Aggregate sind für den Betrieb bei Umgebungstemperaturen von minus 60 °C bis plus 50 °C, einer relativen Luftfeuchtigkeit bis 98 % bei 25 °C, einem Staubgehalt bis 0,4 g/m3 sowie für Fahrten in bergigem Gelände bei 100 °C ausgelegt Höhe von bis zu 4500 m über dem Meeresspiegel und Überwindung von Pässen bis zu 4650 m über dem Meeresspiegel mit entsprechendem Rückgang der Leistungs- und Wirtschaftsindikatoren.
Empfohlene Kraftstoffqualitäten für den Motor, abhängig von der Umgebungstemperatur:
| Temperatur | Kraftstoff gemäß GOST 305-82 |
| 0° C und mehr | L-0,2-40; L-0,2-62 |
| Über minus 20° C | 3-0,2 minus 35 |
| Über minus 30° C | 3-0,2 minus 45 |
| Über minus 50° C | A-0,2 |
