Der OM364-Motor der Marke Mercedes-Benz erfreut sich großer Beliebtheit und ist als einfach aufgebauter, unprätentiöser und zuverlässiger Motor ohne Turboaufladung bekannt, der mit einer mechanischen Einspritzpumpe ausgestattet ist. Seit über 20 Jahren ist es mit CLAAS Landmaschinen ausgestattet. Der Motor kann als Antrieb für verschiedene Geräte und Aufbauten eingesetzt werden: Generatoren, Pneumatikkompressoren, Kleinbagger, Motorpumpen usw.
OM364 verfügt über 4 Zylinder und kann je nach Version eine Leistung von 66 bis 100 kW entwickeln. Der Motor verfügt über 2 Ventile pro Zylinder und sein Hubraum beträgt 3972 cm². Es ist mit einem OHV-Mechanismus mit Stangen und einem Zahnradantrieb der unteren Nockenwelle ausgestattet und erfordert eine häufige Einstellung des Ventilspiels. Alle Einspritzpumpen verfügen über eine erhöhte Ressource und sind im Gegensatz zu den radialen Einkolbenmodellen der Konkurrenz nicht so anfällig für minderwertigen Kraftstoff. In diesem Fall ist die Pumpe in das allgemeine Dieselschmiersystem eingebunden. Auch in einer Turboversion erhältlich – diese Version der Motoren ist zusätzlich mit den Buchstaben LA gekennzeichnet und verfügt über maximale Leistung.
Spezifikationen
| Motortyp | diesel |
| Auch genannt | OM 364 A |
| Produktionsjahre | 04/1986 |
| Leistungsabgabe, kW bei rpm | 85 bei 2600 |
| Leistungsabgabe, hp bei rpm | 115 bei 2600 |
| Verschiebung, cm³ | 3972 |
| Anzahl der zylinder | 4 |
| Klappe | 8 |
| Drehmomentabgabe, Nm / rpm | 1500 |
| Komprimierung | 16.5:1 |
| Zylinderbohrung, mm | 97.5 |
| Kolbenhub, mm | 133 |
| Kurbelwellenlager | 5 |
| Konfiguration | inline |
| Kraftstofftyp | diesel |
| Kraftstoffsystem | Inline-Einspritzpumpe |
| Turbine | Turbolader |
| Zylinderkopf | OHV |
| Timing-Mechanismus | stirnrad |
| Timing | kipphebel |
| Kühlung | wasser |
Charakteristisch für den Motor ist seine relativ geringe Leistung bei hervorragender Traktion und sparsamem Kraftstoffverbrauch. Zunächst wurden diese Motoren nur für Lastkraftwagen hergestellt. Niedriggeschwindigkeitsmechanismen sind einfach konstruiert und daher leicht zu warten. Vorbehaltlich der Betriebsregeln erreicht die Motorressource 1 Million Kilometer.
Es ist möglich, den Motor einzeln oder zusammen mit einem Getriebe für verschiedene Straßen- und Geländefahrzeuge mit Rädern einzubauen. Der Mercedes-Benz-Motor eignet sich ideal für den Einsatz in Pkw, Lkw, Allradfahrzeugen und Ketten-Geländefahrzeugen als Antrieb für Fahrzeuge zur Fortbewegung bei schwierigen Straßenverhältnissen.
