Der 1,8-Liter-Motor Geely JLE-4G18TD wurde von 2015 bis 2019 im chinesischen Werk produziert und in die Pre-Styling-Version der Borui-Limousine eingebaut, die als Emgrand GT in einige Märkte ausgeliefert wurde. Diese Turboeinheit ist von unserem eigenen Design, ähnelt aber im Design dem VW EA888-Motor.
Die zweite Generation dieses Motors hat einen Index: JLE-4G18TDB.
JLE-Familie: JLE-4G18TD, JLE-4G18TDB, JLE-4G18TDC.
Spezifikationen
| Produktionsjahre | 2015-2019 |
| Hubraum, cm³ | 1799 |
| Kraftstoffsystem | Direkteinspritzung |
| Leistung, PS | 163 |
| Drehmoment, Nm | 250 |
| Zylinderblock | Aluminium R4 |
| Zylinderkopf | Aluminium 16v |
| Zylinderbohrung, mm | 82.5 |
| Kolbenhub, mm | 84.2 |
| Verdichtungsverhältnis | 9.6 |
| Besonderheiten | DOHC |
| Hydrostößel | nein |
| Steuertrieb | Kette |
| Nockenwellenversteller | Dual VVTi |
| Turboaufladung | ja |
| Empfohlenes Motoröl | 0W-40 |
| Motorölmenge, Liter | 5.0 |
| Kraftstofftyp | Benzin |
| Abgasnorm | EURO 5 |
| Kraftstoffverbrauch, L/100 km (für Geely Emgrand GT 2017) – stadt — autobahn – kombiniert |
12.1 6.3 8.5 |
| Motorlebensdauer, km | ~250 000 |
| Gewicht, kg | 150 |
Der Motor wurde eingebaut auf:
- Geely Borui 1 (GC9) in den Jahren 2015–2017;
- Geely Emgrand GT 1 (KC-1) in den Jahren 2016–2019.
Nachteile des Geely JLE-4G18TD-Motors
- Diese Turbineneinheit ist nicht weit verbreitet und die Statistik ihrer Ausfälle ist gering.
- Im ersten Produktionsjahr tauschten Händler häufig Nockenwellensensoren im Rahmen der Garantie aus.
- Die Turbine selbst ist zuverlässig, es wurden jedoch mehrere Fälle von Ausfällen des Bypassventils beschrieben.
- Katalysator, Zündkerzen und Lambdasonden vertragen absolut keinen schlechten Kraftstoff.
- Bemerkenswert ist auch der Mangel an einigen Ersatzteilen und einem Minimum an Spendern auf dem Sekundärmarkt.
Häufige Fragen zum Geely JLE-4G18TD
Wie viel Leistung hat der Geely JLE-4G18TD?
Der Geely JLE-4G18TD leistet 163 PS bei einem Drehmoment von 250 Nm.
Wie viel Öl braucht der Geely JLE-4G18TD und welches?
Motorölmenge: 5.0 Liter. Empfohlenes Öl: 0W-40.
Hat der Geely JLE-4G18TD einen Zahnriemen oder eine Steuerkette?
Der Geely JLE-4G18TD hat eine Steuerkette.
Hat der Geely JLE-4G18TD einen Turbolader?
Ja, der Geely JLE-4G18TD hat Turboaufladung.
Muss beim Geely JLE-4G18TD das Ventilspiel eingestellt werden?
Ja, Hydrostößel gibt es nicht, das Ventilspiel muss regelmäßig geprüft und eingestellt werden.
Wie lange hält der Geely JLE-4G18TD?
Die typische Lebensdauer des Geely JLE-4G18TD beträgt bei richtiger Wartung ~250 000 km.
Wie hoch ist der Verbrauch des Geely JLE-4G18TD?
Geely Emgrand GT 2017: Stadt 12.1, Autobahn 6.3, kombiniert 8.5 L/100 km.
In welchen Autos wurde der Geely JLE-4G18TD eingebaut?
Geely Borui 1 (GC9) in den Jahren 2015–2017; Geely Emgrand GT 1 (KC-1) in den Jahren 2016–2019.
Welche typischen Probleme hat der Geely JLE-4G18TD?
Diese Turbineneinheit ist nicht weit verbreitet und die Statistik ihrer Ausfälle ist gering. Im ersten Produktionsjahr tauschten Händler häufig Nockenwellensensoren im Rahmen der Garantie aus. Alle bekannten Probleme.
Welche Motoren sind mit dem Geely JLE-4G18TD verwandt?
JLE-Familie: JLE-4G18TDB.
