Der Volvo D7E280 ist ein 7,2-Liter-Reihensechszylinder-Dieselmotor mit Turbolader und Ladeluftkühlung. Der Motor verfügt über ein Drehmoment von 1.050 Nm und eine Leistung von 280 PS. Es erfüllt die Anforderungen der Abgasnormen Euro 4 und Euro 5.
Volvo D7E sind Motoren mit hervorragenden technischen Eigenschaften. Ihr Einsatz ist unter sehr schwierigen Bedingungen ohne Risiko von Störungen und Ausfällen möglich. Darüber hinaus verfügen sie über eine Schalldämmung, was ebenfalls ein zusätzlicher Vorteil ist. Die Kraftstoffeinspritzung erfolgt mittels Common-Rail-Technologie. In Kombination mit einem SCR-System (Selective Catalytic Reduction) ist der Motor Euro 4- und Euro 5-konform.
Spezifikationen
| Hersteller | Volvo |
| Auch genannt | D7E280 |
| Produktionsjahre | 2006 |
| Zylinderblocklegierung | gusseisen |
| Kraftstoffsystem | Direkteinspritzung |
| Konfiguration | inline |
| Anzahl der zylinder | 6 |
| Kolbenhub, mm | 130 |
| Zylinderbohrung, mm | 108 |
| Komprimierungsverhältnis | 18 |
| Verschiebung, cm³ | 7200 |
| Leistung, PS | 280/2300 |
| Drehmomentabgabe, Nm / rpm | 1050/1700 |
| Kraftstofftyp | diesel |
| Euro-normen | Euro 4, 5 |
| Lebensdauer des Motors, tausend km — offizielle Informationen |
1 000 |
Diagramm von Leistung und Drehmoment im Verhältnis zur Drehzahl
Niedrige Emissionswerte und geringer Kraftstoffverbrauch werden durch das elektronische Motormanagementsystem EMS für präzise Kraftstoffeinspritzung und effiziente Verbrennung ermöglicht. Die ringförmigen Zonen des Kolbens weisen Aussparungen auf, die eine Verteilung der Gase entlang der Ränder der Brennkammer erzwingen. Dies sorgt für eine effiziente Verbrennung. Die Form der Einlassöffnungen im Zylinderkopf sorgt für einen geringeren Druckabfall und eine geringere Drehzahl. Diese technische Lösung steigert auch die Effizienz.
