Motor Volvo D7E280

Engine Volvo D7E280
Hubraum
7,2 L7200 cm³
Leistung
280 PS
Bauzeit
2006
Kraftstoff
Diesel

Der Volvo D7E280 ist ein 7,2-Liter-Reihensechszylinder-Dieselmotor mit Turbolader und Ladeluftkühlung. Der Motor verfügt über ein Drehmoment von 1.050 Nm und eine Leistung von 280 PS. Es erfüllt die Anforderungen der Abgasnormen Euro 4 und Euro 5.

Volvo D7E sind Motoren mit hervorragenden technischen Eigenschaften. Ihr Einsatz ist unter sehr schwierigen Bedingungen ohne Risiko von Störungen und Ausfällen möglich. Darüber hinaus verfügen sie über eine Schalldämmung, was ebenfalls ein zusätzlicher Vorteil ist. Die Kraftstoffeinspritzung erfolgt mittels Common-Rail-Technologie. In Kombination mit einem SCR-System (Selective Catalytic Reduction) ist der Motor Euro 4- und Euro 5-konform.

Diagramm von Leistung und Drehmoment im Verhältnis zur Drehzahl

Niedrige Emissionswerte und geringer Kraftstoffverbrauch werden durch das elektronische Motormanagementsystem EMS für präzise Kraftstoffeinspritzung und effiziente Verbrennung ermöglicht. Die ringförmigen Zonen des Kolbens weisen Aussparungen auf, die eine Verteilung der Gase entlang der Ränder der Brennkammer erzwingen. Dies sorgt für eine effiziente Verbrennung. Die Form der Einlassöffnungen im Zylinderkopf sorgt für einen geringeren Druckabfall und eine geringere Drehzahl. Diese technische Lösung steigert auch die Effizienz.

Spezifikationen

Hersteller Volvo
Auch bekannt als D7E280
Produktionsjahre 2006
Zylinderblocklegierung gusseisen
Kraftstoffsystem Direkteinspritzung
Konfiguration inline
Zylinderanzahl 6
Kolbenhub, mm 130
Zylinderbohrung, mm 108
Verdichtungsverhältnis 18
Hubraum, cm³ 7200
Leistung, PS 280/2300
Drehmoment, Nm / U/min 1050/1700
Kraftstofftyp Diesel
Abgasnorm Euro 4, 5
Lebensdauer des Motors, tausend km
— offizielle Informationen
1 000
El Guardiola
Autor
El Guardiola

Doktor der technischen Wissenschaften, ehemaliger Ingenieur im Volkswagen-Werk in Chattanooga, Tennessee (10 Jahre Berufserfahrung), Inhaber von Zertifikaten und Erfindungspatenten, Autor eines Schulungshandbuchs für Mitarbeiter der Volkswagen Group of America.
Ich halte den Verbrennungsmotor für die größte technische Errungenschaft und möchte Informationen über Motoren möglichst vielen Autobesitzern zugänglich machen.

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