Motor Caterpillar C18

Engine Caterpillar C18

Industriemotor CAT C18, hergestellt von Caterpillar (USA) – 6-Zylinder-Reihenmotor, 4-Takt, Direkteinspritzung, Turbolader mit Luft-Luft-Nachkühlsystem, elektronisches Steuergerät (ADEM™ A4), MEUI-Kraftstoffsystem.

Motorleistung Caterpillar C18 – 700-1130 PS bei einer Kurbelwellendrehzahl von 1500 U/min. Der Motor erfüllt die Abgasnormen Tier 3 (US EPA) und Stufe IIIA (Anforderungen der Europäischen Union) mithilfe der Advanced Combustion Emissions Reduction Technology (ACERT). Es umfasst 4 Systeme zur Reduzierung der Toxizität von Abgasen und umfasst:

  • Kraftstoffsystem;
  • Kraftstoffverbrennungsprozess;
  • Sauberes Luftansaugsystem;
  • Implementierung eines elektronischen Kontroll- und Managementsystems.

Die Leistungseigenschaften hängen von der Motormodifikation ab:

  • Caterpillar C18 ATAAC – 535 kW oder 727 PS;
  • Caterpillar C18 – 597 kW oder 812 PS;
  • Caterpillar C18 ATAAC2 – 775 kW oder 1054 PS;
  • Caterpillar C18 ATAAC3 – 831 kW oder 1130 PS.

Vorteile des Caterpillar C18 ACERT-Dieselmotors

  • Schmale Ringe am Monotherm-Kolben und engere Fertigungstoleranzen sorgen für eine hervorragende Montageleistung.
  • Ein geringerer Kraftstoffverbrauch führt zu geringeren Betriebskosten und geringeren Emissionen.
  • Das MEUI-Kraftstoffsystem ist aufgrund seines speziellen Designs äußerst zuverlässig.
  • Neu gestaltete Kurbeln sind stärker und sicherer.

Caterpillar C18Caterpillar® C-18-Automobilmotoren sind für den normalen Betrieb in Straßenfahrzeugen bis zu 65 Tonnen ausgelegt. Um eine ausgewogene Fahrzeugleistung und einen ausgewogenen Kraftstoffverbrauch für den C-18-Motor zu erreichen, wählen Sie Achs- und Reifenspezifikationen so aus, dass die folgende Bedingung erfüllt ist:

  • 1450 – 1550 min-1 bei einer Geschwindigkeit von 90 km/h.

Wenn mindestens eine der folgenden Bedingungen vorliegt, sollte bei der Auswahl der richtigen Getriebe- und Achseigenschaften besondere Sorgfalt angewendet werden:

  1. Schlechte Straßenoberfläche;
  2. Elevationswinkel – 8% oder mehr;
  3. Das zulässige Gesamtgewicht des Fahrzeugs übersteigt 65 Tonnen.

Spezifikationen

Zylinderanzahl 6
Konfiguration inline
Zündfolge 1-5-3-6-2-4
Zylinderbohrung, mm 145
Kolbenhub, mm 183
Hubraum, cm³ 18,1
Verdichtungsverhältnis 16.3:1
Kraftstoffpumpe niedriger Druck
Kraftstofffilter
— grobe Reinigung
— Feinreinigung
Separator
Top-Qualität, 2 Mikrometer
Turbine Turboaufladung mit Luft-Luft-Kühlsystem
Ölfilter Vollstrom, mit austauschbarem Filterelement
Kühlsystem Zweikreissystem, mit einem zusätzlichen Kreislauf zur Kühlung der Ladeluft
Wasserpumpe Zentrifugalwasserpumpe, Wasserpumpeneinlass
Kühlsystemvolumen, Liter 21,9
Abmessungen, mm (LxBxH) 1388,2×920,7×1242,8
Gewicht, kg 1565 (trocken)
El Guardiola
Autor
El Guardiola

Doktor der technischen Wissenschaften, ehemaliger Ingenieur im Volkswagen-Werk in Chattanooga, Tennessee (10 Jahre Berufserfahrung), Inhaber von Zertifikaten und Erfindungspatenten, Autor eines Schulungshandbuchs für Mitarbeiter der Volkswagen Group of America.
Ich halte den Verbrennungsmotor für die größte technische Errungenschaft und möchte Informationen über Motoren möglichst vielen Autobesitzern zugänglich machen.

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