Motor Mercedes OM926LA

Dieselmotor von Mercedes-Benz. Der Motor ist ein Viertaktmotor und hat einen Hubraum von 7201 Kubikzentimetern, was 435 Kubikzoll entspricht. Es gehört zu einer Serie von 900-Motoren, deren Entwicklung nach der Krise in den 1980er Jahren begann, um die Motoren der 300-Serie zu ersetzen.

Konkret kam der OM 926 LA im Jahr 1998 auf den Markt und ersetzte seinen Vorgänger – OM 366 A, der 170 PS auf 6 Zylindern leistete. Mit der Einführung der Euro-II-Umweltnorm löste die 900er-Serie die Motoren der 300er-Serie ab. Die 300er-Serie erfreute sich großer Beliebtheit und wurde in den 1980er Jahren häufig in schweren Geräten und Lastkraftwagen eingesetzt. OM926LA wird in Mähdreschern eingesetzt. Die Bezeichnung „A“ weist auf die Turboversion des Motors hin. Insbesondere treibt der OM 926 LA den CLAAS Tucano Mähdrescher an.

Gesamtansicht von OM 926 LA

1. Riemenspanner;
2. Kühlmittelpumpe;
3. Ladeluftdruckleitung (mit Bördel) vom Ladeluftkühler;
4. Kurbelgehäuseentlüftung;
5. Öleinfüllstutzen;
6. Kraftstofffilter;
7. Kraftstoffvorfilter;
8. Steuergerät für Motorsteuerung (MR);
9. Ölmessstab.

1. Starter;
2. Schwungradgehäuse;
3. Abgasturbolader;
4. Auspuffkrümmer;
5. Luftgebläsegehäuse;
6. Verbindung zum Gebläse vom Kühler;
7. Verbindung vom Gebläse zum Kühler;
8. Ölfilter;
9. Generator.

Erläuterung der Markierung

Spezifikationen

Der deutsche Motor Mercedes Benz OM926LA hat sich auf dem Dieselmotorenmarkt als zuverlässige Einheit etabliert. Die hochwertige Verarbeitung der Anbaugeräte, hergestellt mit modernster Technologie, ermöglicht eine Minimierung des Kraftstoffverbrauchs. Traktionseigenschaften und minimale Umweltbelastung entsprechen der Euro 4-Norm.