Der OM 326-Motor ist ein wassergekühlter OHV-Dieselmotor mit 6 Zylindern und 4 Taktvorkammern ohne Turbolader.
Die Anordnung der Zylinder erfolgt wie bei allen Motoren der OM 300-Serie in Reihe. Der Motor hat 10,8 Liter Hubraum und leistet 200 PS (147 kW). Die Masse des Motors beträgt je nach Modifikation 770-780 kg. Er wird in Lkws, hauptsächlich Mercedes-Benz O 317, eingesetzt. Um 1970 begann man mit der Ablösung der Motoren durch die neu entwickelte Baureihe OM 400, deren Produktion jedoch erst 1978 endgültig eingestellt wurde.
Spezifikationen
| Motortyp | diesel |
| Auch genannt | OM 326 h |
| Hersteller | Mahle, Kolbenschmidt, FP-Diesel, Goetze, OE Germany, Nural, FM Federal-Mogul |
| Produktionsjahre | 01.1961 |
| Leistungsabgabe, hp / kW | 200 / 147 at 2200 rpm |
| Verschiebung, cm³ | 10809 |
| Anzahl der zylinder | 6 |
| Klappe | 24 |
| Schussbefehl | 1-5-3-6-2-4 |
| Zylinderbohrung, mm | 128 |
| Kolbenhub, mm | 140 |
| Kurbelwellenlager | 7 |
| Konfiguration | inline |
| Kraftstofftyp | diesel |
| Turbine | Einnahme |
| Zylinderkopf | OHV |
| Timing-Mechanismus | stirnrad |
| Timing | kipphebel |
| Kühlung | wasser |
