Der OM 326-Motor ist ein wassergekühlter OHV-Dieselmotor mit 6 Zylindern und 4 Taktvorkammern ohne Turbolader.
Die Anordnung der Zylinder erfolgt wie bei allen Motoren der OM 300-Serie in Reihe. Der Motor hat 10,8 Liter Hubraum und leistet 200 PS (147 kW). Die Masse des Motors beträgt je nach Modifikation 770-780 kg. Er wird in Lkws, hauptsächlich Mercedes-Benz O 317, eingesetzt. Um 1970 begann man mit der Ablösung der Motoren durch die neu entwickelte Baureihe OM 400, deren Produktion jedoch erst 1978 endgültig eingestellt wurde.
Spezifikationen
Motortyp | diesel |
Auch genannt | OM 326 h |
Hersteller | Mahle, Kolbenschmidt, FP-Diesel, Goetze, OE Germany, Nural, FM Federal-Mogul |
Produktionsjahre | 01.1961 |
Leistungsabgabe, hp / kW | 200 / 147 at 2200 rpm |
Verschiebung, cm³ | 10809 |
Anzahl der zylinder | 6 |
Klappe | 24 |
Schussbefehl | 1-5-3-6-2-4 |
Zylinderbohrung, mm | 128 |
Kolbenhub, mm | 140 |
Kurbelwellenlager | 7 |
Konfiguration | inline |
Kraftstofftyp | diesel |
Turbine | Einnahme |
Zylinderkopf | OHV |
Timing-Mechanismus | stirnrad |
Timing | kipphebel |
Kühlung | wasser |