Motor Ford YS4E

Der 2,0-Liter-Motor Ford YS4E oder Split Port 2.0 wurde von 2000 bis 2004 in Michigan montiert und nur in der ersten Generation der amerikanischen Version des beliebten Focus-Modells verbaut. Dank der zahlreichen Exporte von Autos hat sich der Motor auch in vielen anderen Ländern verbreitet.

Die Split Port-Reihe umfasst auch Verbrennungsmotoren: F8CE.

Der Motor wurde eingebaut auf:

  • Ford Focus USA Mk1 in den Jahren 2000–2004.

Spezifikationen

Produktionsjahre 2000-2004
Verschiebung, cm³ 1988
Kraftstoffsystem verteilte Injektion
Leistung, PS 111
Drehmomentabgabe, Nm 169
Zylinderblock gusseisen R4
Kopf blockieren aluminium 8v
Zylinderbohrung, mm 84.8
Kolbenhub, mm 88
Komprimierungsverhältnis 9.4
Funktionen CVH
Hydraulische heber ja
Timing-Antrieb gürtel
Phasenregler nein
Turboaufladung nein
Empfohlenes motoröl 5W-30
Motorölkapazität, liter 3.8
Kraftstofftyp benzin
Euro-normen EURO 3
Kraftstoffverbrauch, L/100 km (für Ford Focus 2000)
– stadt
— autobahn
– kombiniert
11.1
6.5
8.2
Motorlebensdauer, km ~240 000

Nachteile des YS4E-Motors

  • Das einzige globale Motorproblem besteht darin, dass die Ventilsitze in die Zylinder fallen;
  • Deshalb ist der neue Zylinderkopf der am meisten nachgefragte Knotenpunkt für diesen Motor;
  • Ansonsten ist der Motor sehr zuverlässig, selbst wenn der Zahnriemen reißt, verbiegt sich das Ventil nicht;
  • Die meisten Beschwerden von Eigentümern beziehen sich auf lauten Betrieb und teure Teile;
  • Außerdem kam es bei vielen Fahrern zu Öl- oder Kühlmittellecks.
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